Sorbitized (5.50) ທໍ່ເຫລໍກຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່.ຊື່ຕົ້ນສະບັບແມ່ນ "ວິທີການ quenching ນໍາ".ນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1950, ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍເຫຼັກກັບອຸນຫະພູມ austenitizing, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ immersed ມັນຢູ່ໃນອາບນ້ໍານໍາທີ່ອຸນຫະພູມຢູ່ໃກ້ກັບດັງຂອງແຜນວາດການຫັນເປັນ isothermal.ອຸນຫະພູມ isothermal ຖືກຮັກສາໄວ້ຈົນກ່ວາການ decomposition austenitic ສໍາເລັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພິເສດສໍາລັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເອົາອອກແລະເຮັດຄວາມເຢັນໃນອາກາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໂຄງສ້າງ sorbite ທັງຫມົດຫຼືສ່ວນໃຫຍ່.ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົວເອງ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ spontaneous (6.4) (6.5).
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີຄໍາສັບທົ່ວໄປຂອງ "ການເຜົາໃຫມ້ spontaneous", ຊຶ່ງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກ quenching ດ້ານຂອງທໍ່ເຫລໍກຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່, ຊິ້ນສ່ວນຂອງ quenched.ທໍ່ seamless ຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບພາກສ່ວນລົດຍົນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນແລະ tempered ເນື່ອງຈາກການນໍາເອົາຄວາມຮ້ອນອອກໃນຫົວໃຈ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກການສຶກສາໃນຄວາມເລິກຂອງ martensite ກາກບອນຕ່ໍາ, ມັນພົບເຫັນວ່າເນື່ອງຈາກຈຸດ Ms ສູງຂອງຕົນ, tempering ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ spontaneous ໃນຂະບວນການ quenching ຂອງ.ທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບອຸປະກອນລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ tempering spontaneous.ນີ້ແມ່ນຂະບວນການຂອງການໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກຫຼັກຂອງທໍ່ເຫລໍກລົດຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາກັບຫນ້າດິນແລະ tempering ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.ສະຖຽນລະພາບທໍາມະຊາດ (ຫຼືການປິ່ນປົວສະຖຽນລະພາບທໍາມະຊາດ) (7.8).
ການຫລໍ່ວາງໄວ້ໃນອາກາດເປີດເປັນເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນຂອງຫລໍ່, ດັ່ງນັ້ນສະຖຽນລະພາບຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງການຫລໍ່, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າການປິ່ນປົວຜູ້ສູງອາຍຸໃນປະເທດຈີນ.ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາສັບພາສາອັງກິດ "seasoning" ສາມາດແປໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າ "aging", aging ໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນໃນຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບໂຄງສ້າງໂລຫະແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວການແກ້ໄຂຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກເຢັນ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນປ່ຽນແປງໄປຕາມເວລາທີ່ມັນຖືກວາງໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງຫຼືອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ.
ການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫຼັງຈາກອາຍຸແມ່ນ precipitation ຂອງອະນຸພາກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການແຜ່ກະຈາຍຂອງອົງປະກອບ, ຍົກເວັ້ນການຜ່ອນຄາຍຫຼືການກໍາຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນ, ການຫລໍ່ຈະຖືກຕັ້ງຊື່ເປັນ "ຄວາມຫມັ້ນຄົງທໍາມະຊາດ (ຫຼືທໍາມະຊາດ)" ແທນທີ່ຈະເປັນ "ຄວາມເຖົ້າແກ່".ການກະຈາຍເນື້ອໃນຂອງຄາບອນ (8.23).ເນື້ອໃນຄາບອນຂອງທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາພິເສດສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງປະລິມານຄາບອນໃນສ່ວນທັງຫມົດຫຼືສ່ວນຂອງເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ບໍ່ມີຮູບແບບຈໍາກັດ.ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄາບອນຂອງມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດກັບການແກ້ໄຂແຂງໃນαທາດເຫຼັກຫຼືγເນື້ອໃນຄາບອນຂອງທາດເຫຼັກ.
Carbides ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າດິນ carburized ຂອງໂລຫະປະສົມທໍ່ເຫຼັກຍານຍົນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ carbide ເສີມສ້າງ carburizing (8.14) ພັດທະນາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະເອົາເນື້ອໃນຄາບອນເປັນການສະແດງປະລິມານຂອງເນື້ອໃນຄາບອນໃນຊັ້ນ carburized.ກິດຈະກໍາຂອງຄາບອນ (8.27).ຄວາມ ໝາຍ ທາງກາຍະພາບຂອງກິດຈະ ກຳ ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງສານລະລາຍທີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນການແກ້ໄຂ (ຫຼືການແກ້ໄຂແຂງ).Carburizing ຂອງທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂດຍທົ່ວໄປໃນລັດ austenitic, ດັ່ງນັ້ນກິດຈະກໍາກາກບອນຂອງ carburizing ເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນປະສິດທິພາບຂອງຄາບອນໃນ austenite ໄດ້.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຄູນກິດຈະກໍາແລະກິດຈະກໍາຂອງຄາບອນໃນ ferrite ບໍ່ຄວນຖືກຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ສູດ empirical ຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ.ຄໍາສັບສໍາລັບການປິ່ນປົວດ້ານຂອງທໍ່ສົດໃສທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບລົດໃຫຍ່.ເນື່ອງຈາກວ່າການປິ່ນປົວດ້ານຂອງທໍ່ເຫລໍກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີການດັດແປງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາວັດສະດຸໃນມື້ນີ້, ຂໍ້ກໍານົດຂອງ laser cladding (12.1), ການປິ່ນປົວຊ໊ອກ laser (12.2), micro arc oxidation (12.3), implantation ion (. 12.4), ການ irradiation beam electron ສຸມ (12.20), ການສີດພົ່ນ plasma (12.21), ການສີດພົ່ນຄວາມຮ້ອນ (12.22) ແລະຂໍ້ກໍານົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກເພີ່ມບົນພື້ນຖານຂອງຂໍ້ກໍານົດຂອງສະບັບ 1999 ໄດ້.ບົນພື້ນຖານນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປັບເງື່ອນໄຂຂອງການສົ່ງຍານຍົນເຫຼົ່ານີ້ shaft ທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ,ແລະໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີໃນວິສະວະກໍາພື້ນຜິວແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນປະສົມຂອງຂໍ້ກໍານົດ deposition
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-10-2022